В первый раз примеры сегодняшних свай были использованы в Великобритании, в 19-м столетии в процессе обустройства прибережных полос. Позднее в Соединенных Штатах такие системы активно применялись в процессе построения фундаментных основ для маяков. На территории РФ винтовые сваи спб вошли в обиход к концу 19-го столетия для возведения разного рода зданий на территориях постоянной мерзлоты, и на довольно часто подтапливаемых отделах. В СССР они обширно применялись для построения военнослужащих и штатских субъектов.

В истории современной РФ применение винтовых свай испытывает собственное 2-ое появление, быстро останавливаясь одним из главных способов обустройства фундаментных основ для построек и зданий разного предназначения. Главная область использования свайного фундамента — этажное штатское строительство. На таких почвах строятся квартирные и необитаемые здания, ограждения, укрепительные системы для прибережных полос, мосты, пирсы, причалы.

Известность свай определена перспективой полновесного возведения на трудных и проблематичных грунтах, и безусловной универсальностью – такой фундамент готов для любых погодных зон. Существенным условием, оказавшим влияние на востребованность свайных основ, стала и бережливость их обустройства сравнивая с классическими методами возведения фундамента.

На сваях можно строить сооружения из кирпича, пено- и газобетонных блоков, шлакоблоков, дерева и бруса, каркасно-модульных систем и других материалов. Конечно же, любой проект требует персонального расчета числа требуемых свайных систем, образования аналогичного проекта, а все-таки такой метод обустройства фундамента значительно выгоднее не менее обычного ленточного.

Применение винтовых свай для фундамента – подходящее решение для трудных рельефов, и в том числе песочных, подтапливаемых, вязких, утесистых, керамических. Такой вид основания для квартирных и необитаемых зданий, заборов в несколько раз понижает траты, как кратковременных, так и вещественных ресурсов на строительство, при этом снабжая хорошую долговечность, полезность и безопасность грядущего объекта.