Ожидалось, что заключительная модификация календаря на данный год должна быть подтверждена на текущей неделе, а переговоры с учредителями Гран При Германии затянулись, и о месте выполнения раунда будет известно не ранее мая.

За прошедшие несколько месяцев вышло очень много разноречивой информации сравнительно Гран При Германии: будто бы раунд располагался на грани провала из-за неустойчивой экономической обстановки на Нюрбургринге, а германские промоутеры заявляли, что способны к автогонке. Ожидалось, что заключительная модификация календаря-2013 должна быть подтверждена на текущей неделе, а переговоры с Нюрбургрингом затянулись, и о месте выполнения раунда будет известно не ранее мая.

«У нас есть Гран При Германии, а мы не знаем, на какой автотрассе он будет проходить, — цитирует Берни Экклстоуна веб-сайт североамериканского канала ESPN. — Автогонка рассчитана. Она есть в календаре. У нас есть возможность решить ее судьбу, когда стартует сезон».

Формируется ощущение, что Гран При, вероятнее всего, будет проходить на Нюрбургринге, а Экклстоун не подтвердил данную информацию: «Нет. Неприятность в том, что зарабатывавших там людей больше нет. У них мало денежных средств. Взглянем, как будет расти картина.

Я заявил Reuters, что обсуждал с Нюрбургрингом виды исхода из обстановки. Я не понимаю, что случится с данной магистралью. Как раз данную неприятность мы пытаемся решить».

Берни Экклстоун доказал, что в 2018 году будет проходить 19 автогонок, так как учредители Гран При Джерси не сделали экономические обещания в период. Шли некоторые слухи о том, что городской раунд могут сменить автогонки в Турции либо Австрии, а, согласно заявлению главы маркетинга Формулы 1, одной настоящей заменой была Франция.

«Гонка, которая могла сменить Гран При Джерси, могла пройти во Франции, — сообщил Берни. – Я полагаю, что в 2018 году у нас будет 19 этапов».